Aceite sintético 2 en 1: Lubricante + modificador de fricción MOLYGEN. Baja fricción y alto rendimiento. Combinación de aceites básicos no convencionales + la tecnología de aditivos más avanzada + el aditivo especial antifricción MOLYGEN Basado en el Tungsteno. Garantiza un aceite de motor de baja viscosidad y alta resistencia al cizallamiento, evitando que se formen depósitos, disminuyendo la pérdida de potencia del motor por rozamiento, proporcionando una protección optima contra el desgaste. Reduce el consumo de combustible, las emisiones y prolonga la vida útil del motor. Aceite de color verde fluorescente, debido al modificador de fricción MOLYGEN.

Óptimo para motores asiáticos y americanos, nafta o diésel, con tecnología multiválvula y turbocompresor, con o sin intercooler.

Moderno aceite sintético de baja fricción, ya sea para motores a nafta o diésel, con o sin filtro de partículas DPF o catalizador, con turboalimentador y/o a gas. Low SAPS / Bajo en cenizas. La combinación de aceites básicos no convencionales según la tecnología sintética y los últimos aditivos garantiza un aceite del motor que protege de forma excelente contra el desgaste, disminuye el consumo de combustible y de aceite y proporciona una rápida lubricación del motor. En función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite extendidos.

Ideal para autos modernos del grupo GM/Chevrolet (noma Dexos 2).

Aceite multigrado de muy baja fricción interna para motores nafteros diésel. Seleccionados aceites base de tecnología sintética y un alto porcentaje de aditivos especiales, permiten cumplir las altas exigencias impuestas por conceptos modernos de motores. Reduce el desgaste, el consumo de aceite y de nafta. Garantiza una rápida lubricación del motor al arranque en frio. LONGTIME HIGH TECH SAE 5W-30 permite obtener intervalos de cambio de aceite extremadamente prolongados.

Ideal para los motores más modernos nafteros y diésel con tecnología multiválvular, Valvetronic y para motores con turbocompresor, además para motores con o sin intercooler. Especialmente formulado para intervalos de cambio de aceite largos y altas exigencias a los motores.

Aceite multigrado de tecnología sintética diseñado especialmente para moto res nafteros o Diésel, con o sin turbo alimentación y también para motores con o sin intercooler. Los componentes sintéticos seleccionados y un alto porcentaje de aditivos especiales permiten cumplir las altas exigencias impuestas por conceptos modernos de motores. Para una marcha muy liviana y suave. Optima partida en frio y muy rápido suministro del aceite a muy bajas temperaturas. Muy alta seguridad en la lubricación y excelente protección antidesgaste. Notable ahorro de combustible y reducción de emisiones de gases contaminantes.

Ideal para modernos motores nafteros, a Diésel y motores con turbocompresor. Muy apropiado para intervalos de cambio de aceite extendidos y altas exigencias a los motores.